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河南中欧(亚)班列提前完成年度目标任务 前11个月开行量同比增长168% 河南日报网-pg电子游戏官网官方网站

  河南日报客户端记者 孙静

  12月21日,郑州铁路集装箱中心站海关监管区,悬挂不同省份牌照的大货车川流不息,天南海北的各类货物从这里通关后,进入车站平台装货上班列,搭乘“钢铁驼队”,通过“陆上丝绸之路”出口到欧洲、中亚、东南亚等国家和地区。

  当日,记者从省发展改革委获悉,截至11月底,今年我省中欧(亚)班列开行量达3269列(去程923列、返程2346列),同比增长168%,提前完成年度开行3000班次目标任务。

  今年以来,我省把中欧(亚)班列作为建设开放强省、深度融入共建“一带一路”的重要抓手,多措并举、高位推动班列扩量提质。下半年以来,班列开行呈现大幅提升态势,月均开行490列以上,其中10月份开行突破600班次。据中欧班列运输协调委员会公布各省中欧班列质量评价指标显示,下半年河南中欧班列综合质量评价指标月度排序保持在全国前三,返程开行量居全国首位。

  重庆优济济供应链管理有限公司是河南中欧班列的“老客户”,公司从俄罗斯进口板材、新闻纸、牛皮纸等产品,近几个月来平均每月进口货物量都在20个班列以上,公司关务负责人左欢表示:“河南区位优势明显,进口货物到郑州后向全国分拨综合物流成本最低,并且近年来河南的营商环境越来越好,通关效率很高,有助于企业把握业务节奏,抢抓市场机遇。”

  据郑州海关统计,今年以来,像重庆优济济一样选择在郑州铁路口岸通关的企业数量已超过1.2万家。得益于越来越多企业主体的青睐,河南中欧(亚)班列国内集疏网络已覆盖除西藏以外的所有内地省份,境外网络覆盖欧亚40个国家140余个城市,有效发挥了立足中原、服务全国的战略通道作用。

  大开放需要大通道的强力支撑。今年6月底,随着“郑州—俄罗斯圣彼得堡”线路的正式开通,河南中欧(亚)班列在境外的直达站点再增一个,构建起“21个境外直达站点、8个出入境口岸”的国际物流网络,畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等四个方向的国际物流干线通道。

  班列的“特色化”服务也在不断升级。今年开行的郑州至东盟农产品出口专列尤其是“泰国—老挝—郑州”水果冷链回程专列受到不少企业的欢迎。“相较传统的海运和汽运,铁路运输时间更短,成本也大幅降低,尤其是在冷链班列的加持下,我们进口热带水果又多了一条便捷通道。”一家从事农产品贸易的企业负责人说。

  省发展改革委相关负责人介绍,下一步,我省将在班列扩量的同时,进一步提升发展质效,按照“稳西、强北、拓南”的思路,完善国际线路网络,加强与西部陆海新通道衔接,畅通郑州至东盟进出口绿色通道,重点打造郑州至德国、俄罗斯、越南、老挝“枢纽对枢纽”建设,实施“班列 产业”行动,加快建设进口木材、粮食、水果等大宗物资交易分拨中心,推动运贸产联动发展。同时,全面提速中欧班列(郑州)集结中心建设,在航空港区高起点、高标准建设郑州国际陆港,加强陆港与空港、高铁港、水港协调联动,放大开放通道效能,引聚赋能产业发展,打造枢纽经济新优势。