郑州地铁二号线最新干货：五月下旬空车试运 河南日报网 -pg电子游戏官网官方网站

       河南日报金水河客户端记者常志
       河南日报记者  宋敏
       
       3月16日，记者前往郑州轨道交通运行分公司城南车辆段探访郑州地铁二号线最新进展状况，该处负责人告诉记者，目前二号线正在反复进行安全调试，将于五月下旬开始空车试运行，保证十一前试运行。

　　“黄河黄“二号线机车闪亮登场

　　这次二号线车由纯正中车•株洲生产，为了区别于一号线的”中原红”，二号线选用“黄河黄”作为主色调，大家纷纷调侃道：咱郑州地铁是要集齐“七种颜色”，召唤神龙的节奏！

　　等了好久，终于等到今天——正式登上二号线机车

　　大家纷纷围观，一睹机车“芳容”

　　从城南车辆段的轨道边换乘测试车

　　二号线站点

　　登上机车后，机车负责人兴奋地为大家介绍机车，二号线机车设计速度为80km/h，但由于站间距问题，实际运行速度约为35km/h，相较于公交车15km/h的平均速度，上班族在郑州乘坐地铁仍是上佳选择。据记者长期坐一号线的经验，地铁从开始上车到停止下车，每站耗时约为2分20秒。相信配备了更加优秀的二号线机车，在正式投运之后，速度会更快，耗时会更短。

　　一号二号线交汇处——紫荆山站

　　由于金水河附近特殊的地质条件与紫荆山站独特的四层设计，紫荆山站作为技术难度最高的一段隧道正在紧张地完成最后施工。

　　紫荆山站为1、2号线换乘站，1号线为东西走向，2号线下穿金水河为南北走向，两站呈十字交叉换乘。紫荆山站为地下四层三跨箱型框架岛式站台车站。

　　带上安全帽后，进入地下35米的暗挖工地

　　紧张的地下施工团队


        为何二号线机车是黄色的？系统设计、车站布局上有哪些变化？看记者为您一一揭秘地铁二号线

　　延伸阅读：

　　郑州市轨道交通2号线一期工程为南北走向，北起刘庄站，南至南四环站，沿花园路与紫荆山路敷设，线路全长20.7公里，均为地下线，共设车站16座，其中换乘车站7座，分别为：沙门站、东风路站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站、南五里堡站。车辆段与综合基地1座，110/35kv主变电所2座。

　　1.刘庄站

　　刘庄站位于连霍高速与郑花公路交叉口西南象限绿化带内，车站主体为地下两层双跨闭合箱型框架结构，车站总长467.3m。

　　2.柳林站

　　柳林站位于郑花路与三全路路口，车站主体为地下两层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站总长186.5m。

　　3.沙门站

　　沙门站位于郑花路与国基路交叉口，车站主体结构为地下两层三跨的矩形框架结构形式，车站总长312.15m。

　　4.北三环站

　　车站位于花园路与徐寨路交叉口处，车站为明挖双层双跨结构，岛式站台宽度为10m。车站总长为187.6m。

　　5.东风路站

　　东风路站位于花园路与东风路交叉口西南象限，车站主体结构为地下两层双柱三跨结构，车站总长188.7m。本站与远期8号线东风路站换乘。

　　6.关虎屯站

　　关虎屯站位于花园路与农业路交叉口北侧，车站主体结构为地下两层二跨结构（局部两层三跨），车站总长466.6m。

　　7.黄河路站

　　黄河路站位于花园路与黄河路路口南侧花园路下，车站为地下三层岛式结构，车站总长187.70m。

　　8.紫荆山站

　　紫荆山站为1、2号线换乘站，1号线为东西走向，2号线下穿金水河为南北走向，两站呈十字交叉换乘。紫荆山站为地下四层三跨箱型框架岛式站台车站。

　　9.东大街站

　　东大街站位于紫荆山路与东大街交叉口南侧，为地下三层岛式站台车站，站后设单渡线折返，车站总长277.2m。

　　10.陇海东路站

　　陇海东路站位于陇海东路与紫荆山路十字交叉路口南侧、南仓街北侧，本站为地下两层三跨结构岛式车站。

　　11.二里岗站

　　二里岗站位于紫荆山路与二里岗南街交叉口紫荆山路下，车站主体结构为地下两层双跨结构，车站总长237.0m。

　　12.南五里堡站

　　南五里堡站位于紫荆山南路与航海东路交叉口东侧，车站主体结构标准段为地下两层三跨结构，车站总长192m。

　　13.花寨站

　　花寨站位于花寨路、规划路路口，南北向设于花寨路道路下方，车站为地下两层岛式站，车站总长197.4m。

　　14.南三环站

　　南三环站位于花寨路、南三环路路口，南北向设于花寨路道路下方，车站为地下两层岛式站。

　　15.站马屯站

　　车站位于花寨路、规划向阳路路口，为地下两层岛式车站。车站总长197.4m。

　　16.南四环站

　　南四环站位于南四环与107国道交叉口西南部，北邻南四环路，东南邻107国道。车站纵向沿南北向布置，车站总长436.90m。